Bedrijventerrein Westerpark
Amsterdam
Een Geslaagd Voorbeld van Binnenstedelijke Herstructurering
Een mooie uitdaging
Bedrijvenhuis, de onderneming waar Machiel van Duijn directeur was, gespecialiseerd in onder meer binnenstedelijke herstructurering, werd door Stadsdeel Westerpark uitgenodigd om de revitalisatie evenals de herprofilering van Bedrijventerrein Westerpark in Amsterdam uit te voeren.
Doelstellingen
- Verbetering van de representativiteit en de toegankelijkheid.
- Ten aanzien van bereikbaaarheid was de infrastructuur nodig aan verbetering toe.
- Voorts wilde het stadsdeel de bestaande bedrijven op het terrein behouden en de werkgelegenheid uitbreiden.
Resultaat
- 9 jaar, Start 1994 Dec 20 tot Eind 2003
- Ontwikkelingen Voltooid
| Object | Resultaat m2 | Perc |
|---|---|---|
| Showroom/ bedrijfsruimte | 20.780 | 51% |
| Parkeerplaatsen | 10.000 | 24% |
| Kantoorruimte | 7.550 | 18% |
| Stadsdeelwerf/ Serviceplein | 2.650 | 6% |
| Benzine station/Auto service | ||
| Totaal | 40.980 | 100% |
Het Goede Behouden & Kwaliteit als Doel
In 1993 werden de voorbereidingen ingezet voor het revitalisatiseren van Bedrijven-terrein Westerpark.
Het ongeveer tachtig jaar oude terrein zat in een neerwaarste spiraal en was nodig toe aan een herstructurering.
Bovendien diende de werkgelegenheid te worden uitgebreid.
Het streven was om het merendeel van de bestaande bedrijven te behouden en nieuwe functies toe te voegen, In 2003 is de revitalisering voltooid.
De ‘Maggifabriek’ werd als eerste gesloopt.
Oud Numan-blikimba fabriek
Oud Maggi fabriek
Daarna worden de projecten stuk voor stuk ontwikkeld en gebouwd. Tien nieuwbouwprojecten in totaal.
Een aantal bedrijven binnen het plangebied zijn verhuised van oude bebouwing naar nieuwbouw.
Bovendien is de diversiteit vergroot door de vestigng van nieuwe bedrijven.
Dit alles is het resultaat van de eendrachtige samenwerking tussen Stadsdeel Westerpark en Bedrijvenhuis.
Summary (Klik op een Tab Beneden) 
- Uitgangspunten
- Stappen plan
- Iedere gebouw een project
- Einde is nieuw begin
- Verplaatsen, slopen en nieuw bouwen
- Resultaat
De uitgangspunten op een rij
op 20 december 1994 stelden het Stadsdeel en Bedrijvenhuis het stedenbouwkundig plan vast. Hierinwerden nadere kwaliteitseisen gesteld aan de bebouwing,
Bijvoorbeeld
- geen opslag tussen de nieuwe gebouwen,
- minimum bouwhoogtes voor de Haarlemmerweg en de Van Slingelandstraat
- ruimere vestingingsmogelijkheden voor de grondschalige detailhandel en de kantoorachtige bebouwing.
In het stedenbouwkundig plan werden de randvoorwaarden voor de bebouwing aangegeven.
Doel : Transformatie van het bestaande terrein tot een eigentijds bedrijventerrein.
Iedere gebouw een afzonderlijk project
De intensive communicatie tussen het stadsdeel en de ontwikkelaar bleef.
Beide partijen,
- de architect,
- de stedenbouwkundigen
- de constructeur
hadden vanaf nu nauw overleg over de ontwerpen en invulling van de gebouwen.
Ieder gebouw werd een afzonderlijk project.
Ondertussen begon de sloop van de oude Maggi/Nestle-gebouwen.
Einde is nieuw begin
In juni 1995 legden beide partijen de laatste hand aan de uit-voeringsovereenkomst, waarin de verplichtingen van de partijen en onder andere de grondexploitatie werden geregeld.
De Maggi/Neste en Numan Blikemfabrieken werden verworven en aan de Gemeente over dragen, waarna deze in erfpacht aan Bedrijvenhuis werden uitgegeven. Inspraakavonden die Bedrijvenhuis en het Stadsdeel tot dan toe samen organiseerden werden afgerond. Om de essential geachte communicatie met de bedrijven en omwonenden op en rond het terrein voort te zeten
Verscheen meerdere keren per jaar een nieuwsbulletein. Daarnaast onderhield Bedrijvenhuis persoonlijk contacten met de vertegen-woordigers van de bestaande bedrijven op het bedrijventerrein.
.
Verplaatsen, slopen en nieuw bouwen
Tegelijk met slopen startte de eerste project de bouw van de gemeentewerf. De bouw van de bedrijfsruimten kon pas beginnen, nadat Autoschadebedrijf Snijders was verplaatst. Hiermee werd het dominio-prinicipe gestart. De bestaande bedrijvenop het terrein verhuisden naar een gereed gekomen gedeelte. De verlaten gebouwen werden vervolgens gesloopt en vervangen door nieuwbouw.
Het Stadsdeel en Bedrijvenhuis werkten bij iedere verplaatsing nauw samen. Hiermee boden zij de bedrijven een financieel traject, waardoor het voor de bedrijven makkelijker en aantrekkelijker werd om te verhuizen binnen het plangebied.
De koop- en schaderegeling en de nieuwbouwtrajecten, die vielen onder de verantwoordelijkheid van respectievelijk Stadsdeel Westerpark en Bedrijvenhuis, werden na intensief overleg als een voorstel aangeboden aan de bedrijven.
Een resultaat om trots op te zijn
In 2003 was de herprofilering van Bedrijventerrein Westerpark voltooid. Een aantal van de bestaande bedrijven is verhuised binnen het plangebied. Tevens zijn een aantal nieuwe functies aan het terrein toegevoegd, waar onder kantoren,
- grootschalige detailhandel
- parkeer-garage
- kinderopvang etc.
Zowel qua oppervlak als hoogwaardige bebouwing is het terrein geintensiveerd.
De uitstraling is nu eigentijds en de representativiteit is toegenomen.
Dit alles tot revredenheid van
- de gebruikers,
- de omwonenden,
- het Stadsdeel Westerpark en Bedrijvenhuis.
Westerpark is klaar voor de toekomst
Locatie
Locatie Detail
| Loc | Gebouw | m2 | Beschrijving |
|---|---|---|---|
| A | Westerpoort | 7.000 | Kantoor Ruimte |
| A | Westerpoort | 2.800 | Showroom Commerciële ruimte |
| B | Westerspijker | 550 | Kantoor Ruimte |
| B | Westerspijker | 400 | Commerciële ruimte |
| C | Westerwal | 2.300 | Commerciële eenheden |
| D | Westerwal | 3.700 | Showroom Commerciële ruimte |
| E | Westersluis | 10.000 | 450 parkeerplaatsen |
| E | Westersluis | 2.000 | Showroom |
| H | Westrare | 3.000 | Postkantoor |
| J1 | J. Snijders | 1.000 | Autoreparatiebedrijf |
| J2 | Westrakker | 1.600 | Kantoor & Commerciële ruimte |
| J3 | Westerland | 1.100 | Kantoorunits |
| J3 | Westerland | 1.680 | Commerciële eenheden |
| K | Praxis | 1.200 | Commerciële ruimte |
| L | Service Plein | 2.650 | Dump van de gemeente |
| Service Court | Autoservice en benzinestation |